最后的茶马古道：从察瓦龙到察隅
随着时代的进步，古老的茶马古道都基本上被公路取代了，现在的滇藏公路和川藏公路就是历史上茶马古道的干道或动脉。
而历史上著名的茶马古道支线——沿怒江大峡谷进藏的路也部分通车了：
贡山——丙中洛——察瓦龙已经通公路，也就没有多大的徒步价值了，察瓦龙乡——日东这一段，目前刚开始修简易公路，估计2~3年后也就建成通车了，日东——察隅这一段已经建成简易公路，因为要翻过两座雪山，所以是季节性（每年6~9月）通车。
想真正徒步茶马古道，就要趁察瓦龙——日东——察隅这一线还没有全线通车前赶快走！
因此我把从察瓦龙到察隅这一段路叫做最后的茶马古道。
这一段路其实可分为两部份：
1）：察瓦龙乡——日东村，全程徒步真正的茶马古道，走的是人马驿道，中途需翻过两座雪山，穿越森林、峡谷无人区，需时3天。
2）：日东——察隅这一段已经建成简易公路，因为要翻过两座雪山，所以是季节性（每年6~9月）通车。
我们是五一期间走的这一线，大雪封山，需要从日东徒步到距察隅40公里的米其村，再从米其乘车到达察隅(1.5小时车程)。
徒步走的大部份是简易公路，小部份是茶马古道的人马驿道，中途需翻过两座雪山（当地人叫这两座雪山为大雪山和小雪山），穿越森林、峡谷无人区，需时2天半。
一：具体行程如下：
5月7日：察瓦龙出发至察瓦龙——日东间的雪山垭口1下露营。海拔1900.徒步9小时.
路况：（1）：察瓦龙——米孔村徒步3.5小时，沿怒江边的公路行走，接着切下河谷，过桥，就到米孔村了。
（2）：穿越森林山路，到雪山垭口1下露营（海拨1900）。
5月8日：翻过雪山垭口1，在察瓦龙——日东间的雪山垭口2下露营。海拨1900-4100-3500-3900.徒步9小时.
路况：穿越森林、河谷山路，我们翻过雪山垭口1时，垭口没雪。
其中从海拨1900的营地到海拨4100的雪山垭口1，徒步4小时；下到海拨3500的河谷，徒步2.5小时；走到雪山垭口2前的营地（海拨3900），徒步2.5小时。
5月9日：翻过雪山垭口2至日东。海拨3900-4530-3750-3400.徒步10.5小时.
路况：早起，趁太阳刚出来时翻过雪山垭口2，垭口积雪很深，如果中午以后走会相当危险;接着走山路到日东。
其中从海拨3900的营地到海拨4530的雪山垭口2，徒步3小时（早上5：00出发）；再走3小时下到雪山垭口2下的山谷底，休整半小时，接着徒步3小时到子米村，1小时到日东村（海拨3400）。
5月10日：日东至小雪山下露营。海拨3400-3650-4000.徒步9小时.
特别说明一下：如果状态好的话，可继续走2~3小时，翻越小雪山，到小雪山与大雪山之间的牛棚宿营（我在图上标出的可选营地），这样的话，第二天就可以直接走到米其，坐车到察隅了。
路况：简易公路和人马驿道，部份时间冒雨行走，冒雨在小雪山下露营。
其中日东到牧场（海拨3650），徒步3.5小时；再走5.5小时到小雪山下露营（海拨4000）。
5月11日：翻过小雪山和大雪山，到牛棚宿营。海拨4000-4350-4530-4000.徒步11.5小时.
路况：翻过小雪山和大雪山，雪坡、简易公路和人马驿道，大部份时间是在冒雨行走。
其中从海拨4000的营地到海拨4350的小雪山垭口，徒步1小时；再走8小时下小雪山，登上大雪山垭口（海拨4530）；接着徒步2小时下大雪山垭口，走出山谷，到牛棚宿营（海拨4000）。
5月12日：牛棚徒步1~2小时至米其（海拨3430，距察隅40公里），当天从米其乘车到达察隅(1.5小时车程)
路况：简易公路，部份时间是在冒雨行走。
二：在察瓦龙的下撤线路
1）：直接坐车回丙中洛，接着坐车沿怒江边的公路退出去，具体线路是丙中洛——贡山——六库——昆明，两到三天就可以回到昆明了。
因为时间原因,我们的队友彪叔,敏娘和小楼就是这样回昆明的。
2）：从察瓦龙徒步到碧土，两天时间，路好走，是人马驿道，不用翻越雪山，接着从碧土坐车到滇藏线上的左贡，碧土——左贡的路有没有塌方，能否通车，就只能到了碧土才知道了。
到了左贡，就有三个选择：
（1）：前行,经波密去拉萨.
（2）：回头,在芒康走川藏公路转进四川.
（3）：直接回头,在芒康走滇藏公路返滇，经盐井，德钦，丽江，大理回昆明。
这一线我们没走过，察瓦龙的藏民不愿意在封山季节翻越雪山走察瓦龙——日东——察隅这条线路，极力推介我们走碧土下撤，但这样一来，我们就走不成茶马古道了。
后来，我们找到了要去察隅挖虫草的三个藏民，才顺利地完成了察瓦龙——日东——察隅的茶马古道徒步。
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